智能网联汽车产业化进程加快。智能作开
四部门开展智能网联汽车
准入和上路通行试点工作
11月17日，网联工信部等四部门发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的汽车启概通知》(下称《通知》)。在智能网联汽车道路测试与示范应用工作基础上，大消点工工业和信息化部、息准公安部、入试住房和城乡建设部、念股交通运输部遴选具备量产条件的名单搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品（以下简称“智能网联汽车产品”），开展准入试点；对取得准入的揭晓智能网联汽车产品，在限定区域内开展上路通行试点，智能作开车辆用于运输经营的网联需满足交通运输主管部门运营资质和运营管理要求。
值得注意的汽车启概是，本次通知中智能网联汽车搭载的大消点工自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》定义的3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）和4级驾驶自动化（高度自动驾驶）功能，也就是息准通常所说的L3级别和L4级别自动驾驶，我国高级别自动驾驶商业化进程有望加速。入试
工信部在《通知》有关内容解读中表示，截至2023年8月，全国累计开放测试道路超过2万公里，一批搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品开展大量研发测试验证，部分产品已具备一定的量产应用条件。在前期开展道路测试与示范应用工作基础上，组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，推动量产车型产品上路通行和推广应用，有利于加快提升智能网联汽车产品技术水平，有效促进产业生态迭代优化，加速智能网联汽车产业化进程。
受此消息影响，自动驾驶概念早盘尾盘快速拉升，概念指数上涨1.1%，路畅科技、浙江世宝涨停，天迈科技、启明信息、中国汽研上涨5%以上。
国联证券研报认为，在技术、商业化等因素驱动下，自动驾驶行业有望迎来拐点。技术方面，华为自动驾驶、特斯拉FSD等厂商均有较大进展。商业化方面也在提速，用户接受度越来越高，智能驾驶逐渐成为消费者购车的重要因素。另一方面，搭载高阶智能驾驶的新车价格持续下探，当前已到20万区间，2024年有望下探到10万-20万价格区间，届时智能驾驶渗透率有望大幅提升。建议关注在高阶智能驾驶领域具有领先优势的厂商以及智能驾驶相关产业链。
业绩上来看，数据宝统计显示，17只自动驾驶概念股前三季度实现归母净利润同比翻倍或扭亏，浙江世宝、均胜电子、万安科技净利润增幅居前，分别为546.38%、494.54%、285.18%。
浙江世宝公告显示，公司是国内率先自主开发汽车液压助力转向系统、汽车电动助力转向系统的企业之一。公司研发的用于智能汽车、无人驾驶汽车的智能转向技术处于推广应用阶段。
均胜电子表示，2023年公司与地平线达成了战略合作，并发布了基于地平线征程5和征程3芯片的nDrive系列产品，也发布了基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能驾驶域控制器产品nDriveH，智驾域控产品进一步丰富，为公司后续获取重要客户量产项目的定点提供坚实的支撑。
（文章来源：数据宝）
